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商品名 ■ Verthandi PW-S8 14x4.5 +45 100x4 METALLIC GRAY + ATR RADIAL Economist ATR-K 155/65R14 75H
商品説明 Verthandi PW-S8 14x4.5 +45 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi PW-S8(ヴェルザンディ ピーダブリュー・エスエイト) METALLIC GRAY(メタリックグレー) 
オールラウンドなデザインで幅広い車種にマッチします。
主張しすぎない8本スポークを採用し、飽きのこないスタイルに仕上げました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■対象タイヤ:
ATR RADIAL Economist ATR-K 155/65R14 75H
■AUTOWAYのプライベートブランドEconomist(エコノミスト)。
インドネシアで製造しているコストパフォーマンスに優れた高品質なタイヤです。
 
■Economist ATR-K(エコノミスト エーティーアールケー)は、経済性、耐久性に優れたタイヤです。転がり抵抗を抑えると共に、耐久性を高めるロングライフ設計により、優れた燃費性能と経済性を発揮します。

注意事項 ※ご利用規約:ご注文前に必ずご確認ください
【注】ナット・ボルト等は付属しておりません。市販のものをご使用下さいませ。
(MOMOホイールを除く)
【注】ローダウン等車体を改造されている場合は装着出来ない場合がございますのでご注意下さい。
【注】決済方法は、お振込みもしくは、クレジットカードのみとなります。
※納期は1週間~10日前後かかる場合がございます。
※純正ナットで装着可能な場合もありますが、市販のナットや、薄口アダプターを必要とする場合もございます。
※送料・組込料込み(バランスはサービス)の価格になります。

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全国に残る、近代の土木・建築を中心にWatchingしているブログです。
旅に出たら「Architec旅日記」と、見てきた建物や風景を紹介する記事を、
家に居れば、日々の日記「想鄙居だより」や、料理などを記事にしています。

※特集記事は拡大写真も含まれていますので、クリックしてみてください。

じゃがいもと牛スジの煮込み

12月27日(月)

日本海側を中心に雪がすごいですね。
吹雪で一面ホワイトアウト 怖いなぁ・・・

我が里も、雪国には敵いませんが、最高気温10℃前後で真冬並み。
寒さに震えております。

明日で一段落しても、大晦日からまた寒波がやってくるとか・・・
気をつけてくださいね。


牛スジ大好き!
内臓(ホルモン)系は苦手なんですが、
唯一食べられるのは牛タンと牛スジです。
小粒のじゃがいもと醤油、みりん、酒、鷹の爪で煮込みました。

じゃがいもは素揚げしておきたいところだけど、
油がもったいないから、レンチン蒸ししてから炒めました。




大根もいいけど、じゃがいももいいですよ。美味い 


これで、今年のブログ納めにさせていただきます。
体に気をつけて、良いお年をお迎えください。

私は、今年もどこへも出かけません。
オミクロンと寒さを避けて、家でヌクヌク、まったりしてます。

では、また来年





 

クリスマスのパスタ

12月26日(日)

大掃除もたけなわですが、進んでいますか?
私は、キッチンのリニューアルとともに、
ゴチャゴチャした物の断捨離を先月から始めて、
やっと先週から各部屋の掃除に取り掛かりまして、
今日の窓拭きと床磨きで、とりあえず締めようかと思います。

「人間の持続できる集中力は2時間」と言われますが、
確かにその時間になると、脳も体も疲れてきますよね

私の場合は、なぜだか夜になると活動したくなっちゃって、困ったもんです。
は〜、ヤレヤレ・・・すっかり筋肉痛です。


さて、チョッと遅くなりましたが、
クリスマスはいかがお過ごしでしたでしょうか?

近頃、張り切って料理をする意欲もだんだんと無くなってきましたが 、
それでもなんとかご馳走だけは食べたい。作りたい。

前菜はカプレーゼと生ハムのサラダ。
飲み物は、マッコリと白ワインです。アルコール6%と12%

メインディッシュだけ写真でご紹介。


●ラムチョップステーキ

 ハーブ塩とオリーブオイルをまぶしてオーブンで焼きました。



あえて、チキンは食べません。 
普段、安い鶏肉をよく料理に使っているのに、
なんでわざわざクリスマスにも食べなきゃいけないの ってコト。

 

●海鮮トマトクリームパスタ





普段はオイル系のパスタをよく作るのですが、
クリスマスカラーにしてみようかと、トマトクリームにしてみました。

野菜はレンチン蒸しにする。
ブロッコリーは小房に分け、スナップエンドウは食べやすい大きさに切っておく。
冷凍のシーフードミクスとアサリは解凍しておく。

みじん切りのニンニクとオリーブオイルをフライパンで温める。
香りが立ってきたら、薄切りの玉ねぎを入れて炒める。
玉ねぎがしんなりしたら、生クリーム、トマトピューレ、塩コショウを入れて混ぜ合わせる。
全体がなじんだところへ 、シーフードミックス、アサリを投入する。
ゆでたてのパスタとブロッコリー、スナップエンドウを加える。
パルメザンチーズを振り入れて、全体を混ぜあえれば出来上がり。


まぁまぁ、赤と緑でクリスマスカラーになったかな?
後は、食べるときにパルメザンチーズをたっぷりかけて雪を降らしてね。


・ 
 

 

都道府県別 私の好きな建築・奈良県編 ② 北西部・6 奈良市・12




 ★奈良県・北西部エリア

 ◉奈良市・12
 ◉奈良市・南東部・6

◉ならまち地区・4


●ならまちを歩く・3

◎上ツ道(上街道)に沿って

 この通りは、上ツ道(かみつみち)または、上街道(かみかいどう)と呼ばれる。
 飛鳥時代に、奈良盆地を南北に縦断するために整備された道で、
 現在の奈良市と桜井市を、天理市経由で結ぶ。


●御霊神社
 延暦19年(800)桓武天皇の勅願により創建されたと伝わる。
 現在の奈良県五條市にあった「霊安寺」から勧請したことに遡る。
 祭神:「本殿」には井上皇后・他戸親王・事代主神
   「西神殿」には伊豫親王・橘逸勢・文屋宮田麿
   「東神殿」には早良親王・藤原広嗣・藤原大夫人

 これら祭神は
歴史上の人物、その中でも「非業の死を遂げた人物」が目立ち、
「御霊」という名前の通り、死後その祟りが恐れられた人物をまとめて祀る神社という役割を果たしてきた。
 現在は縁結びのご利益をうたっているようです。




 ひと休みしていたら、ゆるキャラがお参りしに来た。
 あまりの意外さにビックリして、オォッと二度見しちゃった



「ならまちこ」ちゃんというそうで、水飴の「砂糖傳」が作ったそうです。
 奈良のゆるキャラは礼儀正しい・・・

 そういえば「せんとくん」は、もう影も形もなかったな〜〜
 期間限定だったのね。


●木奥家住宅
 国登録有形文化財
 件名:木奥家住宅主屋(きおくけじゅうたくしゅおく)
 寛政4年(1792)建築 文政3年(1820)・安政5年(1858)・明治期増築
 構造形式:木造2階建、瓦葺
 建築面積:374㎡


 木奥家住宅は、奈良町中心部にあって、道に東面して建つ桟瓦葺、平入の大規模な町家。
 建設開始時からの棟札が複数枚残り、建築年代と増築過程が明瞭となっている。
 寛政4年(1792)建設の町家を改修した南側の座敷、中央の文政3年(1820)建設の主棟、北側の増築部からなる。
(※正面向かって右が北の方角となる)

 特に主棟は、表屋造として奈良町最古だけでなく、全国的に見ても古例。

 正面は長大な厨子(つし)2階建で、下屋(げや)を通して一体感のある表構えとし、
 出格子を4箇所に構え、庇上は黒漆喰壁に虫籠窓を設けています。

 旧奈良町内の伝統的な町家の姿をよく留めており、
 風格ある構えの大型町家として地域景観の形成の上で重要な位置を占めている。

 ※表屋造(おもてやづくり)とは町家の形式の一つ。
 表通りに面して店を構え、その奥に居住用の建物を別の棟として建てる。

 出格子が多く、平格子も太さなどに変化があって、興味深い正面を形成しています。 
 低いつし2階と虫籠窓で古い建物だと分かります。
 



 

 





 木奥家は、13世紀末から明治時代初期まで、春日大社の造営を担った大工集団「春日座」の子孫。
 20年に一度の式年造替では、工事を統括する「春日座十六人大工」の一員だった。

 木奥家は明治初期の春日座の消滅に伴い大工を廃業。
 大正時代には転居もあったが、大工道具は処分されずに伝わったとみられる。
 今回発見された大工道具は、大半が江戸時代後期のもので、数点が同時代中期に遡るという。
 春日大社の造替に関連した史料「春日社丈尺之記」の写しなども確認されたとのこと。
 
      (奈良新聞WEBほかより)

 増築を重ねたとはいえ、江戸時代にこんな大きな家を建てられたのは、
 奈良の特権なのか、先代の施主が奈良晒の業者で、
 譲り受けた家も春日大社の造営関係者という、奈良に密接な生業だったゆえですかね・・・

 案内板によれば、大正時代から襖地の生産を営んだとありますから、
 大工からの家業の方向転換がすごいですね。
 現在は、現建物で「ヤマキ」という宅地建物取引業をしておられるようです。


 ※個人所有のため非公開です。






 
●「砂糖傳・増尾商店」
 安政元年創業の水飴の製造販売元
 大和茶の店だったが、大阪や堺へ商売しており、
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 戻り船に沖縄や和三盆など各地の砂糖を買い付けて運び、売ったのが始まりとか。




 ふたたび、まちこちゃんにお店の前で会ったので
「職場の前で撮ろう!」



 まちこちゃんと別れて、さらに南へ下る。

●藤岡家住宅
 国指定重要文化財
 名称:藤岡家住宅(ふじおかけじゅうたく) 
 江戸中期(1661〜1750)建築
 構造:桁行13.2m、梁間14.7m、前面庇付、一部二階、切妻造段違、桟瓦葺

 藤岡家は、江戸時代には薬種業を営んでいたと伝えられ、鉄漿(かね)鬢付油、
 ロウソクなどの製造販売などを経て、昭和に入ってからは紙類の商売を行っていた。

 奈良市内に残る町屋の中でも、特に建築年代も古い。

 間口が6間半の大型の町家で、表構えに商家として古式な揚げ見世・蔀が残り、
 落棟部分の正面には丸太格子をはめている。

 通り土間と2列の居室からなるが、奥の列は座敷・次の間・茶室となっている。
 平成10年(1998)に解体修理を行い、それに伴い復原整備が行われた。
 



 正面右側の出格子と隣家の格子が、本来の奈良特有の「丸太格子」と思われる。


隣のお宅



藤岡家全開の図(写真はネットより)


 
 ここは以前、かまどで焚いたかやくごはんを食べさせてくれました。
 また食べたいと、聞きまわったのですが、皆さん知らなかった・・・ 
 私が訪問した翌年に閉店したようで、現在は非公開になっています。


●平成14年(2002)撮影
 





 二階に上がって、土間上部の吹き抜けを見る。


 
●「ならまち格子の家」
 公開住宅







左:藤岡家 右:「ならまち格子の家」



 町並みの端っこ、幹線道路添いに新しそうなお店が出来ていた。
 
・「鹿の舟」
 観光案内所、ギャラリー、食堂の複合施設。



 食堂では野菜や奈良の食材、道具類も売っている。
 女子が好みそうな、自然派レストランです。


  かまどで炊いたごはんを朝食・昼食と時間制で食べさせてくれる。
 アツアツご飯とアツアツのおかずが美味しい!ご飯はおかわり可。
 でも・・・超猫舌の私は、口の中を火傷したのはいうまでもない






 駐車場のすぐ南を通っている幹線道路を越して、さらに南へ下ります。

 

◉京終(きょうばて)エリア

 難しい読み方ですが、字を見ると外京の端っこという意味にとれますね。

 「椚(くぬぎ)神社」 肘塚(かいのつか)町

 弘法大師が大柳生から奈良へ来た際に、この地で休息し、出立にあたり
 櫟の杖を挿して置いていかれたものが芽を出し、神木となったという伝承がある。




●JR「京終駅」
 この駅舎を撮りに来たんです。こう見えて明治時代の建築なんですよ。
 NHK-BS『日本木造駅舎の旅』シリーズでも取りあげられた駅舎です。

 奈良駅からひと駅、歩いても20分くらいの位置。 
 現在は無人駅ですが、当時は奈良市へ運ばれる食料や木材は、
 奈良駅周辺の混雑を避けるため、ここ京終駅で一旦降ろされ、
 荷車や牛車に積み換えられて市内各地に向かった。
 さらにスピードアップするために、索道(ロープウェイ)まで設けられていたそうです。
 現在の貨物駅っぽい役割だったようですね・・・
 
●京終駅データ
 所属事業者:西日本旅客鉄道(JR西日本)
 開業年月日 :1898年(明治31年)5月11日
 所属路線: 桜井線(万葉まほろば線)
 キロ程:1.9km(奈
良起点)
 電報略号:ハテ
 駅構造:地上駅 木造平屋建 下見板張り 桟瓦葺
 ホーム:2面2線
 乗車人員:702人/日(降車客含まず)-2015年度-
 備考:無人駅(自動券売機 有)

 
明治31年(1898): 奈良鉄道が、大阪鉄道と接続する現在の桜井線桜井駅以北を
          建設した際、終着駅として開業。
 明治32年(1899): 奈良鉄道が当駅から奈良駅まで延伸、途中駅となる。
 明治38年(1905): 関西鉄道が奈良鉄道を合併し、同社の駅となる。
 明治40年(1907): 国有化され、国鉄の駅となる。
 明治42年(1909):線路名称
制定。桜井線の所属となる
 大正7年(1918): 奈良安全索道ができる。
 ※「奈良安全索道株式会社」によって索道(ロープウェイ)の架設が始まり、
 大正15年に奈良市京終と小倉の間約16キロを最短距離で結んだ。

 昭和26年(1951):
奈良安全索道がなくなり、トラック輸送に替わる。
 昭和59年(1984): 桜井線CTC化に伴い駅員無配置化。
 昭和62年(1987): 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
 平成22年(2010): 路線愛称の制定により、「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。





  待合室はすっからかん
 ゴミ箱と自販機の存在感ばかりが目立つ。





 かろうじてベンチに古さを残しているのみ
 

 


 昭和27年(1952)頃まで使われていた貨車用の引き込み線の跡。


 

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